jak zmienić ramki?

[kelok1]

stysiek, trzeba wsiąść do autka, pozamykać wszystkie drzwi i zapiąć pas, włączyć zapłon (ale nie silnik) i przytrzymać przycisk kasowania licznika dziennego (trip) dłużej niż 2 sekundy

[janusz_007]

jak zmienić ramki?

hej
wczoraj bylem w ASO i wysępiłem za friko ramki pod rejestracje z danymi ASO bo mam takie brzydkie niemieckie. jak je zmienic? te sruby sa gwintowane w zderzaku czy maja nakrętki? moja niunia jest pierwszej generacji ;p i wydaje mi sie ze wystarczy tamto wykrecic i wkrecic nowe.
dzieki za odp

[Rapist]

Z tego co pamiętam to gwint w zderzaku, ale trzeba uważać, bo jak wkręty nie były ruszane od początku, to się mogą łebki ułamać.

[daneczek76]

Tak jak pisze kolega Rapist, z tyłu masz gwint na klapie , a z przodu ja przykręcałem blachowkrętami najlepiej przykręcić śruby przez rejestracje nie będzie ci brzęczeć na wybojach no i tak łatwo ci jej nieukradną.

[Bouli]

Ja mam OI po lifcie i jak zmienialem swoje na customowe to mialem sruby a gwint byl w zderzaku (klapie z tylu). Tak jak pisze Rapist, musisz uwazac przy wykrecaniu. Najlepiej podlac WD40 lub cola i mocno wcisnac srubokret bo pozniej to bedzie juz tylko rozwiercanie srub.
A tak by the way to czemu nie wymienili Ci w ASO? Na pewno by to zrobili, pomogli

[ Dodano: Czw 17 Maj, 07 15:00 ]
daneczek76, na wybojach to raczej stuka wlasnie plastik bo jest tylko na 2 srubach na srodku. U mnie ramki mocno trzymaja blachy a stuka wlasnie ramka. co do kradziezy to inna para kaloszy

[janusz_007]

oki, a z przodu jak są? nie jest gwintowany zderzak?

[Bouli]

oki, a z przodu jak są? nie jest gwintowany zderzak?

oj chyba nie, ale dokladnie nie pamietam bo swoje zmienialem 3 lata temu... chyba sa ale blacho wkrety. Zderzak jest na tyle gruby ze 2 wkrety spokojnie trzymaja te ramke
Uzyj tych samych srub (wkretow) i bedzie bez klopotu

[Janusz]

janusz_007, u mnie z przodu mam na zwykle wkrety, podkladka przykrecona jest prawie przy koncach ( moze z 10 cm od brzegow ) i nie brzeczy , natomiast tylna przykrecona jest na sruby ale na kluczyk ampulowy a zeby nie brzeczala zalecam podkleic ja tasma ( taka troche grubsza np. jak 2 stronna ) albo podlozyc kawalek papieru . W kazdym z tychh przypadkow nalezy to co podkladamy umiescic na dole tej podkladki ( koniecznie po srodku , no i trzeba oczywiscie dobrac odpownia grubosc)

[endryu]

tak jak koledzy napisali. W przednim zderzaku są tylko otwory pod blachowkręty lub nity, w tylnej pokrywie są tulejki z gwintem na wkręcenie śrub. Najlepiej jest przewierćić otwory przez tablice i zamontować je wraz z ramkami. Montowanie tylko w ramkach może być za mało zabezpieczające tablice. Ramki plastikowe są bardzo podatne na rączki złodziejaszków oraz warunki atmosferyczne, mróz w zimie w lecie wysokie temperatury. Plastik się starzeje pęka i tabliczka sama może pofrunąć w siną dal.

[Bouli]

Ramki plastikowe są bardzo podatne na rączki złodziejaszków oraz warunki atmosferyczne, mróz w zimie w lecie wysokie temperatury. Plastik się starzeje pęka i tabliczka sama może pofrunąć w siną dal.

Oj endryu, juz nie strasz Ja mam swoje juz 3 lata. Pol roku temu zmienialem blachy i wszystkie plastikowe napy (te trzymajace blachy pod spodem) byly na miejscu, nie powylamywane... A co do zlodzieji to niestety nie ma zadnego dobrego zabezpieczenia. Jak bede chcieli buchnac to buchna :?

[Janusz]

A co do zlodzieji to niestety nie ma zadnego dobrego zabezpieczenia. Jak bede chcieli buchnac to buchna :?

dokladnie, co prawda beda mieli ciezej ale jak sie upra to dopna swego no i tablice lipnie wygladaja przewiercone

[Rapist]

Napisałem, że mogą łebki odpaść, bo sam miałem taką sytuację przy klapie. Trzeba było rozwiercać i gwintować na nowo. Kiepawo to wymyślili :/ Wyobraźcie sobie - auto z Niemiec, człowiek się cieszy, że wreszcie ma blachy i będzie mógł jeździć, chce je zamontować, a tu ciach i po wkręcie :P ale wszystko się wybaczy Octavce